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目前，為了提高風電機組發(fā)電性能，風輪的直徑越來越大，但過大的風輪導致的成本提升遠大于其發(fā)電量收益。MoDaR風輪的設計初衷就是為了解決這一問題，MoDaR風輪為下風向風輪，葉片分為葉根段和葉尖段兩部分，兩段葉片用鉸鏈連接。
弗吉尼亞大學工程師Eric Loth設計了一款仿棕櫚樹的下風向可變形的風輪MoDaR(Morphing Downwind-Aligned Rotor)。MoDaR風輪在受到大風時，可以通過鉸鏈使葉片沿風向向后彎曲，減小機組掃風面積，從而達到控制發(fā)電量和機組載荷的效果。而目前主流的MW級機組的風輪，則是通過變槳達到控制發(fā)電量和機組載荷的效果。Eric Loth表示，該風輪很可能在2025年之前不會投入商業(yè)運行，因為它對目前較小的風機來說不是必需的。
該設計試圖采用可控的風輪掃風面積來降低機組成本，但這帶來的問題就是：
1、葉片必須足夠輕，才能夠在葉片向后收攏時鉸鏈與偏航軸承承受的載荷不至于過大;
2、來流風經過上風向的塔筒后，湍流強度增大，會使得機組載荷提高。
